Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Dacia’nın başarılı modellerinden olan Sandero yenilendi. Tasarım ile alakalı mühim değişim yaşayan model, Stepway versiyonuyla 167.900 TL’den satışa çıktı. Peki yeni Dacia Sandero Stepway alınır mı? Yeni Dacia Sandero Stepway’de neler değişti? Tüm ayrıntılar test yazımızda.
Takip et
Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg
  • Yazdir
  • Arttir - Azalt
  • Yorum 0

Dacia Sandero Stepway uzun bir aradan sonra yenilendi. Yeni tasarımıyla daha modern görünen otomobil, yeni motor seçeneklerine de kavuştu. Yeni Dacia Sandero Stepway kaç para? Yeni Dacia Sandero Stepway alınır mı Tüm ayrıntılar testimizde.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Sandero Stepway ön yüzünde büyük değişim yaşamış. LED destekli ok biçiminde ön farlar dikkatlerden kaçmıyor. İlk bakışta LED teknolojiye sahipmiş gibi görünen farlar halojen olarak geliyor. Ön ızgara elden geçirilmiş. Stepway donanımında ızgara üstüne bu uzantı ismi eklenmiş.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Yan bölümde ilk dikkat çeken jantlar oluyor. En üst donanımda bile plastik jant kapaklarıyla gelen model, 16 inç alaşımlı jantları opsiyon donanımda 2500 TL ücret ile satılıyor.
Yan bölümde arabanın SUV kimliği çamurluk eklentileriyle desteklenmiş. Öte Yandan kapı altındaki plastik ayrıntılar da arabaya farklı bir hava katmış.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Yan bölümde eski nesilden farklılık olarak kapı çıtaları ve kolları değiştirilmiş. Böylece araba daha modern bir tasarıma kavuşmuş.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Arka tasarımda bagaj kapağının formu değiştirilmiş. Ek olarak stopların iç grafikleri de değişen öbür detaylardan. Tamponlar artık daha kuvvetli ve heybetli görünüyor.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Araba bagaj hacmi ile alakalı da cömert davranıyor. Alan olarak 410 litrelik bir hacmi size sunuyor.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Tavan rayları da elden geçirilmiş. Bu raylar artık istenirse paralel olarak ta konumlandırılabiliyor. Bu sayede aracın üzerinde uzun yükleriniz taşınabiliyor.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Kokpitte eskisine göre daha modern bir hava sizleri karşılıyor. Tasarım ile alakalı mühim değişimler göze çarpıyor.
İlk olarak orta konsoldaki ekran değişim olarak sunulmuş. Apple Car Play ve Androit Auto yazılımını destekleyen bu ekranın kullanımı da oldukça kolay.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Dört kollu direksiyon simidi de oldukça şık. Üstündeki kumandalar ile bir çok opsiyona ulaşmanız mümkün. Fakat bu tuşlar arasında multimedya kontrolünü sağlayacak olanların olmaması büyük eksik.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Gösterge paneli oldukça sade. Eğer ki bu modelde 100 bg kuvvetinde LPG’li versiyonu alırsanız, gösterge panelinde LPG ayrıntılarını da almanız mümkün olacak.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Malzeme kalitesi ile alakalı bolca sert plastik dikkatlerden kaçmıyor. Ön konsolun bazı bölümlerinde kullanılan kumaş ayrıntılar buradaki kalite hissiyatını yukarılara taşımış.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Koltukların baldır desteği oldukça iyi. Fakat omuz desteği ile alakalı eksik kalabiliyor. Ek olarak üzerindeki “Stepway” logoları da şıklığın simgesi oluyor.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Dacia Sandero Stepway 1 litre 90 Bg motoruyla test konuğumuz oluyor X-Tronic isimli CVT tipi bir şanzıman ile kombine edilmiş. 0-100 km/s hızlanmasını model 14.2 saniyede tamamlıyor. Modelin maksimum hızı ise 163 km/s.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Tüketim ile alakalı ise model 5.2 litrelik veriye sahip. CVT şanzıman performansı törpülerken, Eco moduyla birlikte arabaya katkı sağlıyor.

Yeni Dacia Sandero Stepway Prestige 1.0 Turbo X-tronic 90 bg

Yalıtım ile alakalı ise model eski nesile göre mühim yol kat etmiş. Fakat hala daha süt hızlarda kabine yol ve rüzgar sesi alıyor.

Benzer Haberler
Yorum Yap
Yorumlar (0)
Henuz hic yorum yapilmamis, ilk siz yapin.