Subaru 510 beygirlik elektrikli Outback prototipini sergiledi
Subaru, kendi geliştirdiği elektrikli araç altyapısını Outback gövdeli bir prototiple sergiledi. 510 beygirlik çift motorlu sistem, markanın 2029’dan itibaren kullanabileceği teknolojileri taşıyor.
Subaru, 18 Ekim’de Tokyo’nun kuzeyindeki test tesisinde elektrikli araç çalışmalarını Toyota ortaklığının ötesine taşıyan modifiye edilmiş bir Outback prototipini tanıttı.
Çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip prototip yaklaşık 510 beygir güç üretiyor. Subaru yöneticileri, prototipte kullanılan bazı teknolojilerin 2029’dan itibaren seri üretim modellerine aktarılabileceğini belirtti.
Outback gövdesi yalnızca test amacıyla kullanıldı ve prototipin görünümü gelecekteki seri üretim aracının tasarımını yansıtmıyor.
0-100 km/s hızlanması 4 saniyenin altında
Prototipin ön aksında Aisin tedarikli 150 kW gücünde bir elektrikli aks ünitesi yer alıyor. Arka aksta ise 230 kW güç üreten daha güçlü bir motor bulunuyor. Toplam 380 kW seviyesine ulaşan sistem gücü dört tekerleğe iletiyor ve prototip 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniyenin altında tamamlıyor.
Yeni altyapı, Solterra gibi modellerin temelini oluşturan e-TNGA mimarisinden bağımsız geliştiriliyor. Subaru, motor gücünü ve tork dağılımını kendi sürüş karakterine göre yönetmeyi hedefliyor.
Marka, WRX ve Outback modellerindeki simetrik dört tekerlekten çekiş yaklaşımını elektrikli araçlara özel şasiye uyarlıyor.
Yeni platform yaklaşık 100 kg daha hafif
Subaru’nun yeni altyapısında ağırlığın azaltılması öncelikli konu. Şirket açıklamasına göre geliştirilen platform mevcut elektrikli modellerin mimarisine kıyasla yaklaşık 100 kg daha hafif.
Batarya paketinde de benzer yaklaşım izleniyor. Yaklaşık 4.000 silindirik hücreden oluşan paket, önceki batarya paketine göre yüzde 25 daha hafif. Şirket enerji yoğunluğunu sektör ortalamasının yaklaşık yüzde 20 üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Prototipin batarya kapasitesi, şarj gücü ve menzili henüz paylaşılmadı.
Motor, batarya ve yazılım tek merkezden yönetilecek
Subaru yeni elektrikli araç mimarisi için entegre bir kontrol ünitesi geliştirdi. Bu yapı motorların, bataryanın ve yazılım işlevlerinin tek merkezden yönetilmesini amaçlıyor.
Sistem uzaktan yazılım güncellemelerini destekleyecek şekilde tasarlanıyor.
Toyota ile ortaklık devam ediyor
Subaru’nun kendi altyapısını geliştirmesi Toyota ile elektrikli araç ortaklığının sona erdiği anlamına gelmiyor. Markanın yakın dönem planlarında mevcut ortak platformları kullanan elektrikli SUV’lar yer almaya devam ediyor.
Solterra, Trailseeker ve Uncharted modellerinin yanı sıra Toyota ile birlikte geliştirilen üç sıra koltuklu Getaway’in 2027’nin başında satışa sunulması planlanıyor.