Mercedes-Benz Almanya'daki iki fabrikasını kapatmayı değerlendiriyor
Mercedes-Benz, artan maliyetler ve Çinli üreticilerin rekabeti nedeniyle Almanya'daki iki fabrikasını kapatmayı değerlendiriyor. Kesin karar ise sendikayla yürütülen görüşmelere bağlı.
Mercedes-Benz, Almanya'daki üretim tesislerinden ikisini kapatma seçeneğini masaya yatırdı. Şirket, IG Metall sendikasıyla maliyet azaltma konusunda uzlaşma sağlanamaması durumunda bir montaj fabrikası ile bir güç aktarma sistemi tesisini kapatabileceğini açıkladı.
Maliyet baskısı artıyor
Üretimden sorumlu yönetici Michael Schiebe, Sindelfingen'deki çalışanlarla yaptığı toplantıda tesislerin geleceğini değerlendirdi. Schiebe, Almanya'daki tüm tesisleri koruma hedefinin öncelikli olduğunu ancak bunun mümkün olmaması halinde bir araç montaj ve bir güç aktarma sistemi fabrikasının kapatılabileceğini belirtti. Hangi tesislerin kapanabileceği konusunda ise detay verilmedi.
Şirketin Almanya'da yedi güç aktarma sistemi fabrikası ve üç araç montaj tesisi bulunuyor. Mercedes-Benz, Reuters'a yaptığı açıklamada sendikayla yeni maliyet önlemlerinde anlaşma şartını vurgularken, ülkede üretkenliği destekleyecek ekonomik koşullara da ihtiyaç duyulduğunu ifade etti.
Sendika kapatma tehdidine tepkili
IG Metall sendikası, fabrika kapatma ihtimaline sert tepki gösterdi. Sendika, bu tür tehditlerin geleceği belirlemede bir yöntem olmadığını ve kararlı bir direnişle karşılaşacağını duyurdu. Temsilciler, çalışanları taviz ile fabrika kapatılması arasında seçim yapmaya zorlayan yaklaşıma izin verilmeyeceğini açıkladı.
Şirketin maliyet azaltma hedefi ile sendikanın istihdamı koruma talebi arasındaki anlaşmazlık devam ediyor.
Çinli otomobil üreticileri Mercedes'i zorluyor
Mercedes-Benz'in yaşadığı baskının temelinde Çinli rakiplerin yükselişi yatıyor. BYD, Geely, GAC ve Changan gibi üreticilerin düşük fiyatlı araçlarıyla pazardaki paylarını artırması, Alman markaları maliyet ve üretim stratejilerini gözden geçirmeye itiyor.
Şirketin Çin'deki satışları ikinci çeyrekte yüzde 30 geriledi. ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri nedeniyle 2025'te 1,1 milyar doları aşan ek maliyet öngörülüyor.