Brembo 8500 Nm'lik Boldika kaliperini tanıttı, ilk Silverado EV'de
Brembo, ağır elektrikli araçlar için tasarladığı en büyük ve en güçlü fren kaliperini tanıttı. Boldika sistemi ilk olarak Chevrolet Silverado EV RST Stars & Steel Edition modelinde kullanılacak.
Dünyaca ünlü fren sistemleri üreticisi Brembo, bugüne kadar ürettiği en büyük ve en güçlü fren kaliperini tanıttı. İtalyan üreticinin Boldika adını verdiği bu yeni ürün, Ferrari veya Porsche gibi süper spor otomobiller yerine yaklaşık 4 tonluk devasa bir elektrikli pick-up modelinde ilk kez kullanılacak.
Boldika ilk olarak Chevrolet Silverado EV RST Stars & Steel Edition modelinde yer alacak. 700 beygiri aşan gücüyla 0'dan 100 km/s hıza 5 saniyenin altında ulaşabilen bu 4 tonluk araç için üst düzey fren performansı gerekiyor.
Elektrikli araçlardaki ağır batarya paketleri toplam ağırlığı artırırken fren sistemleri üzerindeki yükü de büyütüyor. Brembo bu ihtiyaca yanıt olarak Boldika'yı 8.500 Nm'nin üzerinde frenleme torku üretebilecek şekilde geliştirdi. Bu değer markanın bugüne kadar ulaştığı en yüksek seviye olarak kayıtlara geçti.
Üç parçalı yapı ve dökme demir köprü
Boldika'nın teknik yapısında önemli yenilikler bulunuyor. Altı pistonlu sabit kaliper, iki alüminyum gövde parçası ile bunları birbirine bağlayan dökme demir merkezi köprüden oluşan üç parçalı hibrit bir yapıya sahip.
Brembo için bir ilk olan bu hibrit tasarım, yüksek frenleme performansının gerektirdiği sağlamlığı korurken ağırlığın da kontrol altında tutulmasını sağlıyor. İlk uygulamada kırmızı renkle sunulan ve kaslı bir tasarıma sahip olan kaliper, 20 inç ve üzerindeki jantlara uyum sağlayacak kadar kompakt bir yapıda tasarlanmış.
Daha fazla menzil ve düşük aşınma
Sistemde yalnızca frenleme gücü değil, verimlilik de ön planda tutulmuş. Boldika'da kullanılan Enesys teknolojisi, sürücü ayağını fren pedalından çektiği anda balataları hızlı ve hassas biçimde başlangıç konumuna geri çekiyor. Bu sayede frenleme yapılmadığı sırada balata ile disk arasındaki gereksiz temas ve artık sürtünme azaltılarak enerji kaybının önüne geçiliyor.
Sürtünmeden kaynaklanan kaybın azalması, özellikle elektrikli araçlarda menzilin artırılmasına katkı sağlarken balataların gereksiz yere aşınmasını da önleyerek kullanım ömrünün uzamasına yardımcı oluyor.