TUSAŞ ATAK-2 projesini iptal etmedi, T925 öncelikli
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’nun açıklamaları, ATAK-2 projesinin iptal edilmediğini ve çalışmaların tamamen sonlandırılmadığını ortaya koyuyor.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Türkiye’nin ağır taarruz helikopteri ATAK-2 projesinde iptal olmadığını açıkladı.
Türkiye’nin ağır taarruz helikopteri projesi ATAK-2’de yeni bir yol haritası oluşturuldu. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’nun açıklamalarına göre ATAK-2 iptal edilmiş veya rafa kaldırılmış değil. Projede ön tasarım aşamasında bir bekleme kararı alınırken, öncelik 10 ton sınıfındaki T925 Genel Maksat Helikopteri’ne verildi.
Bu kararın arkasında ise Türk Silahlı Kuvvetleri ve diğer güvenlik kurumlarının önümüzdeki yıllarda ortaya çıkacak genel maksat helikopteri ihtiyacı bulunuyor.
Demiroğlu, özellikle mevcut helikopter filosunda 2030-2040 döneminde önemli sayıda platformun yaşlanarak yenileme ihtiyacı doğuracağını belirtiyor. T70 programında yaşanan tedarik sorunlarının da 10 ton sınıfındaki yerli helikopter ihtiyacını daha acil hale getirdiği ifade ediliyor.
Öncelik T925’e kaydırıldı
TUSAŞ’ın mevcut planında T925, yalnızca yangın söndürme görevlerinde kullanılacak bir helikopter olarak değerlendirilmiyor.
Şirket; Hava Kuvvetleri, Kara Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri, Jandarma ve diğer kullanıcıların ihtiyaçlarını dikkate alarak farklı T925 konfigürasyonları üzerinde çalışıyor. İlk 8 helikopterin Orman Genel Müdürlüğü için yangın söndürme konfigürasyonunda üretilmesi, ardından askeri ve diğer görev konfigürasyonlarının geliştirilmesi planlanıyor.
TUSAŞ’ın mevcut hedefi T925’in ilk uçuşunu 2026 sonunda gerçekleştirmek ve 2028’den itibaren teslimatlara başlamak.
ATAK-2 yeniden tasarlanıyor
ATAK-2 tarafında ise bekleme sürecinin aynı zamanda projeyi yeniden şekillendirmek için kullanılması planlanıyor.
Demiroğlu’nun açıklamalarına göre ATAK-2, ilk tasarımın ardından yeniden ele alınan bir tasarıma sahip olacak. Buradaki amaç, Türk Silahlı Kuvvetlerinin güncel operasyonel ihtiyaçlarına daha uygun, daha yüksek taşıma kapasitesine ve daha uzun görev menziline sahip ağır sınıf bir taarruz helikopteri ortaya çıkarmak.
Dolayısıyla ortaya çıkacak ATAK-2’nin ilk konseptten belirli ölçülerde farklılaşması bekleniyor.
T925 ile ATAK-2’nin önemli bölümü ortak
Projelerin tamamen birbirinden bağımsız ilerlememesi ATAK-2 açısından önemli bir avantaj sağlıyor.
Demiroğlu daha önce yaptığı açıklamalarda iki helikopterin motor, transmisyon, rotor/pal ve aviyonikler dahil olmak üzere önemli miktarda ortak altyapıya sahip olduğunu belirtmişti. Bazı açıklamalarda ortaklık oranı yaklaşık yüzde 60 seviyesinde ifade edildi.
Bu nedenle T925 için geliştirilen veya olgunlaştırılan birçok teknoloji, ilerleyen dönemde ATAK-2 programında da kullanılabilecek.
TUSAŞ açısından bu yaklaşım, iki farklı helikopter için tamamen ayrı geliştirme ve üretim altyapıları oluşturmak yerine ortak sistemlerden yararlanılmasını sağlayarak maliyet ve üretim sürecinin sadeleştirilmesine de katkı sunabilir.
Daha ağır ve daha uzun menzilli ATAK-2 hedefi
Yeni ATAK-2 konseptinde temel hedef, mevcut T129 ATAK’tan daha yüksek kapasiteye sahip bir taarruz helikopteri geliştirmek.
Daha fazla mühimmat taşıması, daha uzun menzilde görev yapabilmesi, daha yüksek görev yükü sunması, T925 ile ortak alt sistemlerden yararlanması bu nedenle ATAK-2 projesindeki mevcut bekleme sürecini bir iptal olarak değerlendirmek yerine ihtiyaç önceliklerinin yeniden sıralanması olarak değerlendirmek daha doğru.
2028 sonrası yeniden hızlanacak
TUSAŞ’ın planlamasına göre T925’in geliştirilmesi ve ilk teslimatlarının gerçekleştirilmesinin ardından ATAK-2 çalışmalarının yeniden hız kazanması bekleniyor.
Daha önceki açıklamalarda Demiroğlu, 2028-2029 döneminde ATAK-2’nin yeniden gündeme alınmasının planlandığını ve T925 ile ortak sistemlerin geliştirilmesi sayesinde bu süreçte ATAK-2’nin önemli bir bölümünün teknik olarak ilerlemiş olacağını ifade etmişti.
Bu yaklaşım, T925’in yalnızca kendi başına bir genel maksat helikopteri projesi olmadığına da işaret ediyor. Platform, aynı zamanda Türkiye’nin daha ağır sınıftaki ATAK-2 projesi için teknoloji ve alt sistem altyapısının olgunlaştırılmasına katkı sağlayacak.
ATAK-2 için yeni dönem
Sonuç olarak ATAK-2’de değişen temel unsur projenin varlığı değil, öncelik sırası oldu.
TUSAŞ, yakın vadede ortaya çıkacak yüksek sayıdaki genel maksat helikopteri ihtiyacını karşılamak için T925’e odaklanırken, ATAK-2’nin tasarımını da güncel askeri ihtiyaçlar doğrultusunda yeniden şekillendiriyor.