Formula 1’de son yıllara damga vuran Red Bull Racing, bu yılın başında yaşadığı "rekabetçilik krizi" ile hayranlarını şaşırtmıştı.
Takvimin ilk üç yarışı olan Bahreyn, Cidde ve Avustralya’da podyum mücadelesine girmekte zorlanan RB22’deki gizemli sorunun kaynağı, Miami Grand Prix’sinde nihayet çözüldü.
Sorunun Kaynağı Direksiyon Sistemi
Red Bull, takvime verilen beş haftalık arayı fabrikada yoğun bir mesaiyle geçirerek Florida’ya kapsamlı bir güncelleme paketiyle geldi. Bu paketin en kritik parçasının, tamamen yenilenen direksiyon sistemi olduğu öğrenildi.
Aracın direksiyonundaki sorunu tespit etmenin ve çözmenin zaman aldığını kabul eden teknik direktör Pierre Waché, sürece dair samimi açıklamalarda bulundu:
"Öncelikle gerçekten bir sorun olup olmadığından emin olmalıydık. Sorunun kaynağını bulmak uzun sürdü, sonrasında ise bunu çözmek için uğraştık. Daha önce düzeltemediğimiz için üzgünüz; birçok şey denedik ama işe yaramadı."
Max Verstappen Yeniden Zirvede
Yapılan bu radikal değişiklik meyvelerini hemen verdi. Miami’de piste çıkan son şampiyon Max Verstappen, direksiyon başındaki hissinin belirgin şekilde iyileştiğini belirtti.
Bu iyileşme kronometreye de yansıdı ve Verstappen, sıralama turlarında en hızlı zamanı kaydederek pole pozisyonunun sahibi oldu.
Waché, sorunun Nisan ayındaki boşluktan önce tespit edildiğini ancak üretim sürecinin Miami’ye yetiştiğini vurguladı:
"Parçaların gelmesi zaman aldı ama mühendislik ekibimiz harika bir iş çıkardı. Takvimdeki bu ara, bize yeni parçaları üretmek için gereken zamanı kazandırdı. Eğer bu ara olmasaydı, Bahreyn veya Cidde’de bu çözümlere sahip olmamız imkansızdı."
Waché, çözümün gecikmesinden dolayı duyduğu üzüntüyü yinelerken, yoğun baskı altında çalışan ekibini de kutladı.
