İspanya KAAN'ı Savaş Uçağı Seçenekleri Arasında Değerlendiriyor

İspanya ile Türkiye arasındaki savunma sanayii iş birliği HÜRJET’in ardından KAAN programına doğru genişleyebilir. TUSAŞ CEO’su Mehmet Demiroğlu, Mayıs 2026’da Madrid ve Ankara arasında KAAN’ın olası satışı konusunda hükümetler arası görüşmelerin yürütüldüğünü doğruladı.

Bu gelişme KAAN açısından yalnızca potansiyel bir ihracat haberi değil. İspanya’nın Avrupa’nın gelecekteki savaş uçağı projeleriyle ilgili yaşadığı belirsizlikler Türkiye’nin 5. nesil savaş uçağını Avrupa’da değerlendirmeye alınan alternatiflerden biri haline getiriyor.

Madrid F-35 kapısını kapatmıştı

İspanya’nın KAAN’a ilgisinin arkasındaki en önemli gelişmelerden biri Madrid’in F-35 kararında geri adım atması oldu.

İspanya Savunma Bakanlığı Ağustos 2025’te ABD üretimi F-35A ve F-35B savaş uçaklarını satın alma seçeneğinden vazgeçtiğini açıkladı. Madrid bunun yerine mevcut ve yeni nesil Avrupa çözümlerine özellikle Eurofighter Typhoon ve FCAS’a odaklanacağını duyurdu.

Bu kararın arkasında yalnızca maliyet bulunmuyor. İspanya Avrupa savunma sanayii içerisindeki teknolojik ve endüstriyel kapasitesini korumak isterken ABD menşeli bir platforma uzun vadeli bağımlılık konusunda da temkinli davranıyor.

Ancak burada önemli bir ayrıntı var: KAAN şu anda İspanya’nın resmi olarak seçtiği savaş uçağı değil. İspanya’nın açıklanmış resmi planı Eurofighter ve FCAS üzerinden ilerliyor. KAAN ise bu çerçevenin dışında alternatif bir seçenek olarak görüşülüyor.

KAAN için ilk kez hükümetler arası temas

KAAN’ı gündemde önemli hale getiren gelişme TUSAŞ cephesinden geldi.

TUSAŞ CEO’su Mehmet Demiroğlu Mayıs 2026’da İspanya ile KAAN konusunda “hükümetten hükümete” ön temasların başladığını doğruladı. TUSAŞ yöneticileri de İspanya ile KAAN konusunda görüşmeler bulunduğunu teyit etti.

Görüşmelerin henüz başlangıç aşamasında olması nedeniyle ortada kesinleşmiş bir uçak siparişi bulunmuyor. Madrid’in KAAN’ı hangi sayıda ve hangi konfigürasyonda değerlendirdiğine ilişkin de kamuoyuna açıklanmış kesin bir rakam bulunmuyor.

Dolayısıyla mevcut tabloyu “İspanya KAAN satın alıyor” şeklinde değil “İspanya KAAN’ı savaş uçağı seçenekleri arasında değerlendiriyor ve Ankara ile resmi temas kurmuş durumda” şeklinde okumak gerekiyor.

HÜRJET KAAN’ın önünü açabilir

Türkiye ile İspanya arasındaki savunma ilişkilerinde KAAN’dan önce önemli bir eşik zaten aşıldı: HÜRJET.

İspanya Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen HÜRJET’i gelişmiş jet eğitim sistemi kapsamında seçti. Program kapsamında 30 HÜRJET uçağının İspanya’ya kazandırılması ve uçakların İspanya’da Saeta II adıyla kullanılması planlanıyor. Airbus programın İspanyol tarafındaki ana yüklenicisi olarak görev yapıyor.

Yaklaşık 2,6 milyar avroluk program yalnızca uçak tedarikinden oluşmuyor. Eğitim sistemi simülatörler altyapı ve bakım faaliyetlerini de kapsıyor. Ayrıca İspanyol sanayisinin programa önemli ölçüde dahil edilmesi planlanıyor.

Bu nedenle HÜRJET anlaşması Türkiye ve İspanya arasında gelecekte daha gelişmiş hava platformlarında iş birliği yapılabilmesi açısından önemli bir zemin oluşturuyor.

Başka bir ifadeyle Madrid Türk savunma sanayiiyle ilk kez yalnızca bir alt sistem veya mühimmat seviyesinde değil milli bir hava platformu üzerinden doğrudan ve uzun vadeli bir iş birliğine giriyor.

İspanya neden KAAN’a bakıyor?

KAAN’ın İspanya açısından en önemli avantajı Avrupa’da henüz operasyonel bir 5. nesil savaş uçağı bulunmayan bir ortamda alternatif oluşturabilmesi.

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri halen Eurofighter ve F-18 filosunu kullanıyor. F-18’lerin yaşlanması nedeniyle önümüzdeki yıllarda ciddi bir yenileme ihtiyacı ortaya çıkarken Eurofighter yeni siparişlerle filonun önemli bölümünü oluşturuyor.

İspanya Halcon I ve Halcon II programları kapsamında toplam 45 yeni Eurofighter satın alıyor. İlk Halcon uçaklarının üretimi 2026’da başladı.

Ancak Eurofighter bir 4.5 nesil platform. KAAN ise Türkiye tarafından 5. nesil savaş uçağı olarak geliştiriliyor.

Bu durum Madrid açısından iki farklı ihtiyacı aynı anda ortaya çıkarıyor: Eurofighter kısa ve orta vadede güvenilir bir çözüm sunarken KAAN gibi 5. nesil bir platform uzun vadeli teknoloji açığını kapatabilecek alternatiflerden biri olabilir.

FCAS krizi KAAN’ın önünü açabilir

KAAN’ın İspanya açısından önem kazanmasının bir diğer nedeni FCAS programındaki belirsizlikler.

İspanya Fransa ve Almanya ile birlikte Avrupa’nın yeni nesil savaş sistemi olan Future Combat Air System’in (FCAS) ortaklarından biri. Programın merkezinde yeni nesil savaş uçağı bulunuyor.

Ancak Fransa ve Almanya arasındaki görüş ayrılıkları programın geleceği konusunda ciddi soru işaretleri oluşturdu. 2026 yılında yaşanan gelişmelerin ardından İspanya’nın alternatif savaş uçağı seçeneklerini değerlendirmesi daha fazla önem kazandı.

Bu noktada KAAN Madrid için FCAS’ın doğrudan alternatifi olmaktan ziyade FCAS kaynaklı takvim ve kapasite risklerine karşı bir seçenek haline geliyor.

KAAN’ın Avrupa’daki ilk NATO müşterisi olabilir

Eğer görüşmeler somut bir satış anlaşmasına dönüşürse İspanya’nın KAAN satın alması Türkiye açısından son derece önemli bir ihracat başarısı olacak.

Bunun nedeni yalnızca satış adedi değil. İspanya’nın NATO ve Avrupa Birliği üyesi olması KAAN’ın Batı savunma ekosistemine entegrasyonu açısından ciddi bir eşik anlamına geliyor.

KAAN’ın NATO üyesi bir Avrupa ülkesinin envanterine girmesi lojistik veri bağlantıları görev sistemleri mühimmat entegrasyonu ve ortak harekât kabiliyeti gibi alanlarda yeni gereksinimleri de beraberinde getirebilir.

Aynı zamanda bu tür bir satış Türkiye’nin 5. nesil savaş uçağı geliştirme programının uluslararası güvenilirliği açısından da önemli bir referans oluşturabilir.

Ancak önünde önemli bir engel var

KAAN’ın İspanya’ya satışının önünde en büyük soru işaretlerinden biri zamanlama.

Uçak halen geliştirme ve test sürecinde. TUSAŞ KAAN’ın yeni prototipleri üzerinde test faaliyetlerini sürdürüyor ve uçağın seri üretime geçmesi için kapsamlı bir uçuş ve sertifikasyon süreci bulunuyor. 2026’da yeni prototiplerin uçuş testlerine hazırlanıldığı bildirildi.

İspanya’nın ise eskiyen F-18 filosunun yerine koyacağı platformlara önümüzdeki yıllarda ihtiyacı var.

Dolayısıyla Madrid’in KAAN tercih etmesi halinde teslimat takvimi üretim kapasitesi motor tedariki silah entegrasyonu NATO uyumluluğu ve İspanyol savunma sanayisinin programa ne ölçüde dahil edileceği kritik başlıklar olacak.

Asıl kritik gelişme henüz gelmedi

Bugün itibarıyla ortada imzalanmış bir KAAN satış sözleşmesi bulunmuyor. Fakat gelişmenin önemli tarafı İspanya’nın KAAN’ı yalnızca basında adı geçen bir alternatif olarak değil Ankara ile hükümetler arası temasların konusu haline getirmiş olması.

Üstelik bu temaslar HÜRJET/Saeta II programıyla Türkiye ve İspanya arasındaki havacılık iş birliğinin derinleştiği bir dönemde gerçekleşiyor.