"Mümkün olduğu kadar az, gerektiği kadar çok" ilkesiyle yürütülen çalışmalar kapsamında, Türkiye genelindeki karayollarından toplam 58 bin 246 levha söküldü.
Bakan Uraloğlu, 16 Ağustos 2025 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan “Karayollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık” konulu Cumhurbaşkanlığı Genelgesi’ni hatırlatarak, bu dev projenin hukuki ve idari altyapısının İçişleri Bakanlığı ile imzalanan protokol çerçevesinde şekillendiğini belirtti.
Yapılan çalışmalarla birlikte, özellikle birbirini tekrarlayan veya sürücüleri gereksiz yere yavaşlatarak trafik akışını bozan tabelaların standardize edilmesi hedeflendi.
İki Aşamalı Büyük Temizlik
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki 68 bin 579 kilometrelik devasa yol ağında yürütülen çalışmalar iki aşamada bitirildi:
Birinci Etap (Öncelikli Yollar): Yıllık ortalama günlük trafiği 10 bin ve üzerinde olan 14 bin 590 kilometrelik ana arterlerdeki çalışmalar 31 Ağustos 2025 itibarıyla tamamlandı.
Bu ilk adımda 19 bin 61 levha kaldırıldı.
İkinci Etap (Genişletilmiş Ağ): 1 Eylül'de başlatılan ve geri kalan 53 bin 989 kilometrelik yolu kapsayan çalışmaların sonuçlanmasıyla birlikte, toplam sayı 58 binin üzerine çıktı.
Bakan Uraloğlu, kaldırılan işaretlemelerin içeriğine dair şu çarpıcı detayları paylaştı:
“Sürecin tamamlanmasıyla birlikte, kaldırılan levhaların yüzde 60’ına karşılık gelen 35 bin 247 hız levhasının uygulaması sonlandırıldı. Böylece 68 bin 579 kilometrelik yol ağında yürütülen tüm çalışmalar bugün itibarıyla tamamlanmış oldu.”
Bu düzenleme ile birlikte; meskun mahal giriş-çıkışları, kavşak yaklaşımları ve kurplardaki (virajlar) hız sınırı karmaşasının giderilmesi amaçlanıyor. Gereksiz levhaların kaldırılmasıyla sürücülerin gerçek uyarılara daha iyi odaklanması ve trafik güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
