Bakan Uraloğlu, projenin hızıyla Türkiye’de bir rekor kıracağını ifade ederek açılış takvimini şu şekilde paylaştı:
Temmuz 2026: Çeşmeli ile Erdemli Doğu Kavşağı arası trafiğe açılacak.
Aralık 2026: Kızkalesi’ne kadar olan tüm kesim tamamlanarak otoyolun bütünü hizmete girecek.
Seyahat Süresinde İnanılmaz Dönüşüm
Özellikle yaz aylarında turizm yoğunluğu nedeniyle durma noktasına gelen Mersin trafiği, bu projeyle nefes alacak. Mevcut devlet yolunda yazın 2,5 saati bulan seyahat süresi, otoyolun tamamlanmasıyla birlikte sadece 18 dakikaya inecek.
Projenin sadece zaman değil, ciddi bir ekonomik tasarruf sağlayacağı da hesaplandı.
Otoyol sayesinde yıllık:
3 milyar 38 milyon lira toplam tasarruf (Zaman ve akaryakıt),
17 bin 100 ton daha az karbon salınımı hedefleniyor.
Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu’nun devamı niteliğinde olan proje, 41 km ana gövde ve 11 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 kilometre uzunluğunda. Proje kapsamında inşa edilen dev yapılar ise şöyle:
7 Adet Tünel (Toplam 20.232 metre)
5 Adet Viyadük (Toplam 3.266 metre)
2 Otoyol Hizmet Tesisi ve Bakım/İşletme Merkezleri.
Mersin Bir Ulaşım Üssü Oluyor
Bakan Uraloğlu, Mersin’e son 24 yılda 293 milyar liralık yatırım yapıldığını hatırlatarak devam eden diğer projeler hakkında da bilgi verdi:
Akdeniz Sahil Yolu: Antalya-Mersin arası 9,5 saatten 5 saat 50 dakikaya düşecek.
Hızlı Tren Projesi: Mersin-Gaziantep arası seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya inecek ve yılda 37 milyon ton yük taşınacak.
Silifke-Mut-Sertavul Yolu: Seyahat süresi 105 dakikadan 70 dakikaya inecek.
Bakan Uraloğlu, bu yatırımların Akkuyu Nükleer Güç Santrali, Mersin Limanı ve sanayi altyapısı ile büyüyen şehrin lojistik ve turizm potansiyelini katlayacağını vurguladı.
