Türkiye ve İngiltere'den Demiryollarında Dev İş Birliği

Türkiye’nin "Yeşil Ulaştırma" vizyonunda tarihi bir imza atıldı. Türkiye ile İngiltere arasında demiryollarında karbon salımını sıfırlayacak "Hidrojen Yakıtlı Tren Geliştirme Projesi" kapsamında iş birliği protokolü imzalandı.

Bakanlıkta düzenlenen törende, TÜRASAŞ Genel Müdürü Selim Koçbay ve İngiltere'nin Ankara Büyükelçisi Jill Morris imzaları atarken; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin teknik detaylarını ve stratejik önemini kamuoyuyla paylaştı.

Üretim Üssü TÜRASAŞ Eskişehir

Bakan Uraloğlu, projenin kalbinde Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş.’nin (TÜRASAŞ) yer alacağını vurguladı. Hidrojen yakıtlı lokomotiflerin üretim adresi olarak Eskişehir Bölge Müdürlüğü belirlendi.

Projenin sadece bir satın alma değil, derinlemesine bir Ar-Ge çalışması olduğunu belirten Uraloğlu, "Bu proje bir Ar-Ge niteliği taşımakta olup tüm hakları TÜRASAŞ'a ait olacak" diyerek teknolojinin mülkiyetinin Türkiye’de kalacağının altını çizdi.

Teknik Destek ve Teknoloji Transferi

İş birliği kapsamında İngiltere’nin prestijli akademik kurumları ve uzman kuruluşları teknik destek sağlayacak. Protokol çerçevesinde şu alanlarda yoğun bir bilgi paylaşımı yapılacak:

• Tasarım ve Sistem Mimarisi
• Güç Elektroniği ve Enerji Yönetimi
• Yakıt Hücresi Entegrasyonu
• Demiryolu Emniyet Standartları

Uraloğlu, bu süreçle birlikte yerli mühendislik kabiliyetlerinin uluslararası standartlara taşınacağını ve TÜRASAŞ’ın hidrojen teknolojileri alanında bölgesel bir merkez haline getirileceğini ifade etti.

"Yeşil Ulaşım" ve Sessiz Yolculuk

Hidrojen yakıtlı trenlerin çevresel avantajlarına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, bu araçların karbon salımını tamamen ortadan kaldırdığını hatırlattı. Ayrıca, geleneksel dizel trenlere göre çok daha düşük gürültü seviyesine sahip olan bu trenler, yolculara daha konforlu ve doğa dostu bir seyahat imkanı sunacak.

Yatırımın sürdürülebilir kalkınma hedefleriyle örtüştüğünü belirten Uraloğlu, projenin Türkiye Yüzyılı vizyonunun en somut parçalarından biri olduğunu söyledi. Hidrojen teknolojisiyle donatılmış yerli trenlerin, uzun vadede Türkiye’nin demiryolu ağındaki fosil yakıt bağımlılığını asgari düzeye indirmesi hedefleniyor.