Otomobiller kendi etrafında dönerek park edebiliyor
Kia'nın araştırmasına göre sürücülerin üçte biri park ederken stres yaşıyor. Üreticiler araçların kendi ekseninde dönmesini sağlayan teknolojiler geliştiriyor.
Koreli otomotiv şirketi Kia'nın bu yılın başında yayımladığı araştırmaya göre, sürücülerin yaklaşık üçte birinin park etmekten endişe duyduğu veya park yaparken ciddi stres yaşadığı belirtildi.
Sürücülerin endişe duyduğu park yöntemleri
İngiltere'deki sürücüler üzerinde yapılan araştırmada, araç sürücülerinin üçte birinin park alanına geri geri girmeyi en zor manevra olarak gördüğü, yaklaşık üçte ikisinin ise park alanlarının günümüzdeki otomobiller için yeterince geniş olmadığını düşündüğü ifade edildi.
Fiat tarafından aylar önce yayımlanan başka bir araştırmada ise sürücülerin yüzde 44'ünün paralel park yapmaktan korktuğu belirtildi.
Otomobil üreticileri, sürücülerin yaşadığı bu stresi azaltmak amacıyla son yıllarda geliştirilen otomatik park sistemlerinin ötesine geçmeye başladı.
Daily Mail'in haberine göre lüks otomobillerde yaklaşık son 10 yıldır kullanılan otomatik park sistemlerinde araç, boş bir park alanına kendi direksiyonunu yönlendirebiliyor ancak gaz ve fren pedallarının kullanımı sürücüde kalıyordu.
Özellikle Çinli üreticilerin, park işlemini daha kolay hale getirmek için bu teknolojileri bir adım ileri taşıdığı ifade edildi.
Park etmeyi kolaylaştırmayı hedefleyen teknolojiler arasında Denza'nın geliştirdiği sistem öne çıkıyor.
Denza'nın dışa dönük rotasyon sistemi
Çinli otomobil markalarından Denza, BYD'nin bünyesinde bulunuyor. Yaklaşık 1.140 beygir gücündeki elektrikli otomobilde her tekerleğe ayrı bir elektrik motoru güç sağlıyor. Böylece her tekerlek birbirinden bağımsız şekilde kontrol edilebiliyor. Bu teknoloji sayesinde bir tekerlek çok yüksek hızda dönerken diğer tekerlek ters yönde dönebiliyor veya tamamen sabit kalabiliyor. Sonuç olarak araç, neredeyse kendi ekseni etrafında dönebiliyor ve oldukça dar park alanlarına manevra yapabiliyor.
"Toe Out Rotation" (Dışa dönük rotasyon) adı verilen sistem, 5,2 metre uzunluğundaki otomobilin uzunluğundan yalnızca biraz daha uzun olan paralel park alanlarını tespit edebiliyor. Araç öncelikle ön kısmını park alanına doğru yönlendiriyor ve arka kısmı yol üzerinde kalıyor. Sistem devreye alındığında tekerlekler farklı yönlerde dönerek aracın arka bölümünü yana doğru hareket ettiriyor ve otomobilin park alanına düzgün şekilde yerleşmesini sağlıyor. Bu teknoloji, sürücülerin oldukça dar paralel park alanlarına girmesine olanak sağlıyor ancak sistemin sık kullanılması lastiklerin kullanım ömrünü azaltabiliyor.
BYD'nin God's Eye ve Intelligent Parking teknolojisi
Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, gelişmiş sürüş sistemi "God's Eye"ın belirli koşullar altında yüksek düzeyde otonom park fonksiyonlarını desteklediğini açıkladı. Teknoloji, şirketin mevcut Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) altyapısı üzerine inşa edildi. Sistem, kameralar, radar ve ultrasonik sensörleri, üst donanım seviyelerinde ise LiDAR teknolojisini bir araya getirerek aracın çevresinin ayrıntılı bir haritasını oluşturuyor. Bu sayede araç, koşulların uygun olduğu durumlarda çeşitli otonom sürüş işlevlerini gerçekleştirebiliyor. Intelligent Parking özelliği, karmaşık park manevralarını otomatik olarak gerçekleştirebiliyor. Sistem ayrıca Mercedes ve Huawei'nin sunduğu teknolojilere benzer şekilde vale park özelliğini de destekliyor. BYD, teknolojiye duyduğu güveni göstermek amacıyla, otonom park sistemi çalışırken bir çarpışma meydana gelmesi halinde oluşan hasarı karşılamayı da taahhüt etti.