Dokunmatik ekran testinde Leapmotor B05 sıfır puan aldı

Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP), Çinli üreticilerin temel sürüş fonksiyonlarında dokunmatik ekranlara fazla yaslanmasının sürücü dikkatini dağıttığını açıkladı. Değerlendirmede Audi Q7 yüzde 90 puan elde ederken XPeng X9 yüzde 20'de kaldı.

Daily Mail'in haberine göre Euro NCAP bu yıl güncellenen kriterlerle sinyal lambası, silecek, dörtlü flaşör, korna ve acil çağrı gibi işlevlerin fiziksel kontrollerle yapılmasını zorunlu kılıyor. Bu şartları karşılamayan araçlar puan kaybediyor.

Avrupa markaları fiziksel düğmelere geri dönüyor

Euro NCAP, Avrupa merkezli üreticilerin eleştiriler üzerine fiziksel düğme ve anahtarları yeniden araçlarına eklediğini belirtti. Değerlendirilen modeller arasında Audi Q7 yüzde 90, BMW iX3 yüzde 100 ve Cupra Raval yüzde 80 puan aldı. XPeng X9 yüzde 20'de kalırken Zeekr 7GT ve Aion UT de yüzde 20, Leapmotor B05 ise sıfır puan aldı.

Euro NCAP Program Direktörü Aled Williams, fiziksel düğmelerin akıllı kullanımının sürücü dikkatini dağılmasını azaltacağını ve temel güvenlik işlevlerinin daha kolay erişilebilir olması gerektiğini söyledi.

Dokunmatik ekranlarda işlem süresi uzuyor

What Car? dergisinin 21 otomobil markasının multimedya sistemleri üzerindeki testinde radyo istasyonu değiştirme gibi basit bir işlemin 81 saniyeye kadar sürebildiği görüldü. Ankete katılan sürücülerin yüzde 85'i araçlarda daha fazla fiziksel düğme olmasını istedi.

Uzmanlar, klima ayarı veya radyo değiştirme gibi günlük işlemlerin dokunmatik ekrandaki birden fazla menüye taşınmasını eleştiriyor.

Bu tasarımın sürücülerin gözlerini yoldan daha uzun süre ayırmasına neden olabileceği vurgulanıyor.