Dacia Spring, en büyük pazarı olan Fransa’daki son elektrikli araç patlamasından mahrum kalmıştı. Fransa’nın düşük gelirli otomobil alıcılarına yönelik sübvansiyon programının Çin üretimi araçları kapsamaması, markanın pazar payını sınırlıyordu.
Dacia Satış ve Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Frank Marotte, Reuters’e yaptığı açıklamada, Nisan ayından bu yana tüm segmentlerde elektrikli araç talebinin önemli ölçüde arttığına dikkat çekerek, "Açıkça çok daha büyük bir talep var... Bu durum bizi geride tutuyor çünkü portföyümüzde yalnızca bir elektrikli modelimiz bulunuyor" değerlendirmesinde bulundu.
Avrupa üretimi ile gümrük vergilerinden muaf placak
Slovenya’daki Novo Mesto fabrikasında, Renault Twingo ve Nissan’ın kardeş modeliyle aynı platform üzerinde üretilecek olan yeni Spring; selefinden 18 santimetre daha uzun yapısı ve daha sağlam tasarımıyla daha geniş bir kitleyi hedefliyor.
Yeni nesil model, Avrupa’da üretilmesi sayesinde bölgedeki sübvansiyonlardan tam olarak yararlanabilecek. Aynı zamanda Çin menşeli elektrikli araçlara uygulanan Avrupa Birliği gümrük vergilerinden muaf tutulacak. Bu stratejik avantaj, Çinli rakiplerinin Avrupa pazarındaki hızlı yükselişi karşısında Dacia’nın fiyatlarını rekabetçi seviyede tutmasını sağlayacak.
Fransa satışlarında rekabet baskısı
