Hazırlanan teklifin temel amaçlarından biri, yüksek emisyonlu eski araçların trafikten kaldırılması. Bu sayede hem hava kirliliğinin azaltılması hem de trafik güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
Türkiye’de 20 yaş üstü araçların sayısının yüz binleri bulduğu düşünüldüğünde, düzenlemenin şehirlerdeki hava kalitesi ve güvenlik açısından ciddi katkı sağlayabileceği öngörülüyor.
Yerli Otomotiv Sektörüne Destek
Teklifin yasalaşması durumunda, hurda araçlarını teslim eden vatandaşlar Fiat, Renault, TOGG gibi yerli üreticilerin modellerine daha uygun koşullarla ulaşabilecek.
ÖTV muafiyeti, araç fiyatlarını ciddi ölçüde düşüreceği için hem vatandaşın alım gücü artacak hem de yerli otomotiv sanayisi canlanacak. Bu adımın, istihdama ve ekonomik hareketliliğe de katkı sunması bekleniyor.
Teklifin Şartları
CHP Adana Milletvekili Müzeyyen Şevkin tarafından sunulan yasa teklifine göre:
Araçların 20 yaş ve üzerinde olması gerekiyor.
Eski aracın hurdaya ayrılması zorunlu tutuluyor.
Yeni alınacak aracın en az %40 yerli üretim oranına sahip olması şart koşuluyor.
Henüz TBMM komisyonlarında görüşülme aşamasında olan teklif, yasalaşmadan yürürlüğe girmeyecek.
Engellilere Yönelik Mevcut ÖTV Düzenlemeleri
Türkiye’de halihazırda ÖTV’siz araç alımı, engelli bireyler için özel şartlarla uygulanıyor:
%90 ve üzeri engellilik oranına sahip olanlar, 10 yılda bir ÖTV’siz araç alabiliyor. Bu durumda aracı birinci derece yakınları da kullanabiliyor.
%90’ın altında engeli bulunan bireyler ise sağlık raporunda “özel tertibatlı araç kullanabilir” ibaresi yer alıyorsa, bu donanımlı araçları ÖTV’siz satın alabiliyor.
2025 yılı için ÖTV muafiyetli araç üst limiti 2.290.200 TL olarak belirlendi. Ayrıca bu kapsamda yalnızca 1.6 litre motor hacmini aşmayan araçlar tercih edilebiliyor.
