Otomotivden çiplere: Hürmüz krizi dünyayı sıkıştırıyor
Hürmüz Boğazı'ndaki krizin etkileri petrol piyasasının ötesine geçerek küresel tedarik zincirlerine yayılıyor.

Al Jazeera'nın dijital platformlarında yayımlanan rapora göre ABD-İran gerilimi nedeniyle Hürmüz Boğazı'ndaki kriz, küresel sanayi tedarik zincirlerini olumsuz etkiliyor.
Otomotiv ve çip sektörleri etkilendi
Toyota'nın üretimini 80 binden fazla araç azalttığı, çip üreticilerinin helyum gazı tedarikinde sıkıntı yaşadığı belirtildi. Japonya'nın Toyota, Güney Kore'nin Samsung ve Tayvan'ın TSMC şirketleri krizden etkilendi.
Alüminyum tedariki sekteye uğradı
Körfez bölgesinin dünya alüminyum üretiminin yaklaşık yüzde 9'unu gerçekleştirdiği, Birleşik Arap Emirlikleri ve Bahreyn'deki tesislere yönelik saldırıların küresel alüminyum fiyatlarını dört yılın en yüksek seviyesine çıkardığı aktarıldı. BAE'nin tek başına ABD'nin yüksek saflıktaki alüminyum ithalatının yaklaşık yüzde 90'ını karşıladığı ifade edildi. Boeing ve Airbus tarafından uçak üretiminde kullanılan malzemenin tedarikindeki aksama nedeniyle Avrupa, Asya ve ABD'deki bazı fabrikalarda üretim zorlaştı.
Gübre ihracatı tehdit altında
Körfez ülkelerinin deniz yoluyla taşınan küresel gübre ihracatının yaklaşık yüzde 20'sini, dünya üre ticaretinin ise yüzde 46'sını kontrol ettiği belirtildi. Savaşın başlamasıyla üre fiyatlarının yaklaşık yüzde 80 arttığı, bunun Asya, Afrika ve Amerika kıtalarındaki tarımsal üretimi tehdit ettiği ifade edildi. Körfez bölgesinin Hindistan ve Çin'in gübre ithalatının yaklaşık yüzde 20'sini karşıladığı, tedarik sorunlarının buğday, pirinç ve mısır gibi temel ürünlerin üretimini tehdit edebileceği aktarıldı.
Hassas sanayilerde kritik malzeme sıkıntısı
Tıbbi ekipmanların sterilizasyonunda kullanılan etilen oksit ve metanol gibi gaz ve kimyasalların sevkiyatları durdu. Katar'ın dünya helyum ihtiyacının yaklaşık yüzde 30'unu karşıladığı, ihracattaki aksamaların Tayvan ve Güney Kore'deki yarı iletken üreticilerini baskı altına aldığı belirtildi.